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IK7R-Iridium-Zündkerze NGK Soem BKR6EIX-11 4272 für VW/Buick/Fiat

Gute Qualität Motorrad-Zündkerzen en ventes
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IK7R-Iridium-Zündkerze NGK Soem BKR6EIX-11 4272 für VW/Buick/Fiat

China IK7R-Iridium-Zündkerze NGK Soem BKR6EIX-11 4272 für VW/Buick/Fiat fournisseur
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Großes Bild :  IK7R-Iridium-Zündkerze NGK Soem BKR6EIX-11 4272 für VW/Buick/Fiat

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: AGM
Zertifizierung: ISO9001:9002
Modellnummer: ITR4A-15

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 2000pcs
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: 4pcs/box, 400pcs/ctn
Lieferzeit: afer 20days Ablagerung
Zahlungsbedingungen: T / T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1800000pcs/month
Contact Now
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Schlüsselgröße: 16 Millimeter Äußerer Faden: 14*1.25mm
Gewindelänge: 19 mm Material: Iridium
Zündkerze: 1 bedeckte Elektrode mit Erde Seat: Dichtung
GAP: 0,7 mm

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Produktbeschreibungen

 

Zündkerzen NGK-hoher Qualität für Soem BKR6EIX-11 4272 VW Buick Fiat
Qualität 1.height
servise 2.best
Preis 3.competitive

 

Produkt-Beschreibung

 

PRODUKT-NAME Zündkerzen
OEM# BKR6EIX-11 4272
MINIMALER AUFTRAG 2000PCS
VERSORGUNGS-FÄHIGKEIT 1800000PCS/MONTH
PAKET neutrale Verpackung (weißer Kasten) oder als Ihre Nachfrage
HAFEN NINGBO

 

 

Bezugsart:

 

Marke Modell
Autolite XP3923
Autolite XS3923
Überraschungsangriff 14436
Bosch 0241240585
Bosch 0242235699
Bosch F6DSR
Bosch FR7DPP10
Bosch FR7DPP22U
Bosch FR7KPP33U+
Lebhaft P4
Meister 9801
Meister OE141
Meister OE144
Meister OE145
Meister OE179
Meister RC10PYC
Meister RC7GYG
Meister RC7PYCB
Meister RC87PYC
Meister RC89PYC
Meister RC8PYX
Meister RC8WYP4
Daihatsu 99906-910X9-029
Denso 5304
Denso IK20
Denso K20PSR-B8
Denso K20PSRB8
Denso K20RZ
Denso VK20
Denso-Iridium IK20
Denso-Iridium stk 5304
Mazda 1UN7 18 110
Mazda 1UN7-18-110
Mazda TF50-18-110
Mitsubishi MN163807
Mitsubishi MZ 602 073
Mitsubishi MZ602073
Motorcraft AGPS22P1
NGK-stk 6418
Nissan BY480-BKR6E
Renault 77 00 273 698
Renault 7700273698
Subaru 22401-AA510
Subaru 22401AA510
Suzuki 99000-79K60-K6R
Volvo 8670058
VW-Gruppe 101 000 047AC

 

OE-ZAHLEN

 

DACIA 77 00 273 698
DAIHATSU 99906-910X9-029
INFINITI BY480-BKR6E
MAZDA TF50-18-110
MAZDA 1UN7-18-110
MITSUBISHI MZ 602 073
NISSAN BY480-BKR6E
RENAULT 77 00 273 698
SUBARU 22401-AA510
SUZUKI 99000-79K60-K6R
VOLVO 8670 058
 
 

ZÜNDKERZE-ENTWURFS-ANALYSE-NACHGEBRAUCH

 

Überhitzung
Isolatorrockseite war“ blach weiße“ geformte Elektrodenentfernung vorzeitig. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung eines minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck.

Isolatorbruch
Ende des Zündkerzeisolatorrockknackens oder -bruchs. Der Gebrauch von minderwertigem vorzeitigem Zündzeitpunkt des Benzins oder der Ursache.

Öl naß
Geschältes Gesicht schraubte herum und luminal Oberflächenteil des Isolators und der Elektrodenoberflächenadhäsionsseitenschwellerverkleidungen mit schwarzem nassem glänzendem Öl. Hauptsächlich Kolbenringe, cyclinder Abnutzung weil unsachgemäße carbutetor Anpassung

 
Normalbetrieb
Ende des Zündkerzeisolatorrockes war braun hellgrau, braun oder, Elektrodenabnutzung ist sehr klein und anzeigte, dass die Zündkerzen und die Maschine zusammengebracht wird
 

Zu viel Koks
Seitenelektrode und der Isolator, die zu einer starken Schicht gelbem Rockpulver befestigt wird, liegt am Gebrauch der verursachten Bleibenzinzusätze

 
Heiße Verbrennung
Schmelzende Elektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen flüssigen Zustand. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung des minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck

Toner geschwärzt
Geschraubter Stahlgesichts- und Hohlraumoberflächenteil der Isolatorseitenschwellerverkleidungen und schwarzen der Kohleelektrodeoberfläche wird durch die Sedimente umfaßt und verursacht schweren Zündkerzeflammabriß. An der Mischung liegt zu starker, verstopfter Luftfilter, Drosselklappenmissbräuchliche verwendung hauptsächlich; übermäßiger Ölverbrauch, Zündzeitverzögerung; verlängerte niedrige Geschwindigkeit und der Gebrauch von hohem Heizwert der Zündkerze.

Führungs-Verschmutzung
Weißes Pulver oder Gelb der Isolatorrockseite, Braun, Grün und Graphitfarbe. Da Tetraäthylführung im Benzin an der niedrigen Maschinenlastsoperation des Rockes die Endenoberfläche des Isolators anhaftete, als die Motordrehzahl, hohe Geschwindigkeit, Operation der vollen Last, die Temperaturanstiege weiter, der Zündkerzeisolator auf der Oberfläche des leitfähigen Führungsmittels wegen der Temperatur sich bildete, die mit der Zunahme erhöht wurde und schließlich führte, um die Zündkerze abzufeuern.

 

 
Flashover
Offensichtliche Spuren der Porzellanoberfläche axial der Bogen Burningschein. An verlängertem Gebrauchszündkerzenelektrode Burning, liegt der Abstand ist zu große, Hochspannungsisolatorjackenschwache leistung, Altern; Porzellanhochspannungslinien und der Abstand ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montagedrehmoment ist zu klein
Deformation des unzulänglichen Lecks der äußeren Waschmaschine, mit dem Ergebnis der unzulänglichen abkühlenden Zündkerzen. Zündkerze konnte zu die Überhitzung leicht führen und pillow sogar schmelzende Elektrode, Porzellanrockexplosion.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 soll unter Hochspannung zu 30000 Volt lüften ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft wird gebildet auf dem befestigten Isolator

 
Äußere Beschädigung
Elektrode und Isolator umsäumen streng verformt beschädigt, liegen am falschen Gebrauchszündkerzemodell und an der Auswirkung, die durch Zylinder verursacht wird
 
 
 
 

 

 

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Kontaktdaten
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Ansprechpartner: barel chen

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