Autoteil-Manufaktur Cixi Wangs

Verbesserung fährt im Einsatz Geschäft, um zu wachsen

Haus
Produkte
Über uns
Fabrik Tour
Qualitätskontrolle
Kontakt
Referenzen
Haus ProdukteIridium-Zündkerze

Widerstand-Iridium-Zündkerze-Kupfer-Elektrode für Ngk IP6R 20.8mm

Gute Qualität Motorrad-Zündkerzen en ventes
Gute Qualität Motorrad-Zündkerzen en ventes
sehr nettes Produkt und schnelle Antwort, arbeiten wir ständig zusammen

—— Abdulla

besichtigen Sie Fabrik vergangenen September und entscheiden Sie sich, den Auftrag sofort zu vergeben. Konkurrenzfähiger Preis, das wichtigste ist die Qualität, ziemlich gut

—— Ranny Medina F

Ich bin online Chat Jetzt

Widerstand-Iridium-Zündkerze-Kupfer-Elektrode für Ngk IP6R 20.8mm

China Widerstand-Iridium-Zündkerze-Kupfer-Elektrode für Ngk IP6R 20.8mm fournisseur

Großes Bild :  Widerstand-Iridium-Zündkerze-Kupfer-Elektrode für Ngk IP6R 20.8mm

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: AGM
Zertifizierung: ISO9001:9002
Modellnummer: DILKAR6A11

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 2000pcs
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: 4pcs/box, 400pcs/ctn
Lieferzeit: afer 20days Ablagerung
Zahlungsbedingungen: T / T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1800000pcs/month
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Schlüsselgröße: 20.8mm Äußerer Faden: 14*1.25mm
Gewindelänge: 19 mm Material: Iridium
Zündkerze: 1 bedeckte Elektrode mit Erde Seat: Dichtung
GAP: 0.8mm

IRIDIUM-Zündkerze ngk IP6R der besten Qualität echtes Selbstmit Widerstand- und Kupferelektrode

 

 

Produktbeschreibungen

 

Durchmesser 14mm
Reichweite 19mm
Hexe 20.8mm
Elektrode Gap 0.8mm
Dichtungs-Art Dichtung Seat
Mittelelektrode Iridium 
Spitzen-Konfiguration Einzeln

 

 

Vorteile

  1. Hohe Qualität und konkurrenzfähiger Preis.
  2. Lange Lebensdauer, gut Verkauf-nach Service.
  3. 100% neue, strenge Inspektion u. Test.
  4. Standardexportverpackung.
  5. Eine Jahrqualitätsgarantie.
  6. Verschiedene Arten sind mit verschiedenen Automodellen auswählbar.
  7. In 20 Jahren Erfahrung in dieser Industrie.

     

 

ANWENDUNG:

 

*Jeep: (Pajiero-Sport) TJFAW.

*Toyota: Krone YS120, Krone MS122/120 des Küstenmotorschiff-PB20L der Kronen-YS132L

*Eagle: Kralle DL, Kralle ES, Kralle TSi

* Land Rover: Entdeckung Sd, Entdeckungs-Reihe II, Entdeckung 50.,

Entdeckung Le, Entdeckung LSE, Entdeckung Se, Entdeckung SE7, Entdeckung XD

*Morgan: Plus Basis 8

*VOLVO: Basis 940 940 T

*Mitsubishi:

Eklipse GSX PAJERO (V33) Eklipse-niedrige Eklipse GS-Eklipse-GST

*Volkswagen: Cabriolet niedriger Cabriolet-Klassiker

Passat 2.0L, Santana, Jetta1.6L, Segel, Funken, Alt, Mondeo 2.5L, Prado 1.4L, Scharade 1.0L, Pajero-Sport 3.0L, KingBox3.0L, Auto der Chinesischen Mauer (SUV),

*Daewoo: Lanos S Lanos Sport Se Lanos SXLanos S Lanos

 

 

 

ZÜNDKERZE-ENTWURFS-ANALYSE-NACHGEBRAUCH

 

Überhitzung
Isolatorrockseite war“ blach weiße“ geformte Elektrodenentfernung vorzeitig. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung eines minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck.

Isolatorbruch
Ende des Zündkerzeisolatorrockknackens oder -bruchs. Der Gebrauch von minderwertigem vorzeitigem Zündzeitpunkt des Benzins oder der Ursache.

Öl naß
Geschältes Gesicht schraubte herum und luminal Oberflächenteil des Isolators und der Elektrodenoberflächenadhäsionsseitenschwellerverkleidungen mit schwarzem nassem glänzendem Öl. Hauptsächlich Kolbenringe, cyclinder Abnutzung weil unsachgemäße carbutetor Anpassung

 
Normalbetrieb
Ende des Zündkerzeisolatorrockes war braun hellgrau, braun oder, Elektrodenabnutzung ist sehr klein und anzeigte, dass die Zündkerzen und die Maschine zusammengebracht wird
 

Zu viel Koks
Seitenelektrode und der Isolator, die zu einer starken Schicht gelbem Rockpulver befestigt wird, liegt am Gebrauch der verursachten Bleibenzinzusätze

 
Heiße Verbrennung
Schmelzende Elektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen flüssigen Zustand. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung des minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck

Toner geschwärzt
Geschraubter Stahlgesichts- und Hohlraumoberflächenteil der Isolatorseitenschwellerverkleidungen und schwarzen der Kohleelektrodeoberfläche wird durch die Sedimente umfaßt und verursacht schweren Zündkerzeflammabriß. An der Mischung liegt zu starker, verstopfter Luftfilter, Drosselklappenmissbräuchliche verwendung hauptsächlich; übermäßiger Ölverbrauch, Zündzeitverzögerung; verlängerte niedrige Geschwindigkeit und der Gebrauch von hohem Heizwert der Zündkerze.

Führungs-Verschmutzung
Weißes Pulver oder Gelb der Isolatorrockseite, Braun, Grün und Graphitfarbe. Da Tetraäthylführung im Benzin an der niedrigen Maschinenlastsoperation des Rockes die Endenoberfläche des Isolators anhaftete, als die Motordrehzahl, hohe Geschwindigkeit, Operation der vollen Last, die Temperaturanstiege weiter, der Zündkerzeisolator auf der Oberfläche des leitfähigen Führungsmittels wegen der Temperatur sich bildete, die mit der Zunahme erhöht wurde und schließlich führte, um die Zündkerze abzufeuern.

 

 
Flashover
Offensichtliche Spuren der Porzellanoberfläche axial der Bogen Burningschein. An verlängertem Gebrauchszündkerzenelektrode Burning, liegt der Abstand ist zu große, Hochspannungsisolatorjackenschwache leistung, Altern; Porzellanhochspannungslinien und der Abstand ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montagedrehmoment ist zu klein
Deformation des unzulänglichen Lecks der äußeren Waschmaschine, mit dem Ergebnis der unzulänglichen abkühlenden Zündkerzen. Zündkerze konnte zu die Überhitzung leicht führen und pillow sogar schmelzende Elektrode, Porzellanrockexplosion.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 soll unter Hochspannung zu 30000 Volt lüften ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft wird gebildet auf dem befestigten Isolator

 
Äußere Beschädigung
Elektrode und Isolator umsäumen streng verformt beschädigt, liegen am falschen Gebrauchszündkerzemodell und an der Auswirkung, die durch Zylinder verursacht wird
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kontaktdaten
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Ansprechpartner: barel chen

Senden Sie Ihre Anfrage direkt an uns (0 / 3000)