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Motorfahrzeug SP-763 Kupferkern Zündschnalle Doppelelektrode gleich BKR6EKC K16TR11

Motorfahrzeug SP-763 Kupferkern Zündschnalle Doppelelektrode gleich BKR6EKC K16TR11

MOQ: 10000 Stück
Preis: negotiable
Standard Packaging: 4 Stück/Kiste, 400 Stück/t
Delivery Period: 20 Tage nach der Einzahlung
Payment Method: T/T oder Western Union
Supply Capacity: 1800000 Stück/Monat
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
ANGELMAN
Zertifizierung
ISO9001:9002
Modellnummer
SP-763
Größe des Schlüssels:
16 mm
Außenfaden:
14*1,25 mm
Stranglänge:
19 mm
Material der Mittelelektrode:
Nickel
Zündkerze:
2 Erdungselektroden
Hervorheben:

Zündkerzen

,

mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm

Product Description

Zündteile für Kraftfahrzeuge SP-763 Doppelelektroden OEM-Zündkerzen für Ford-Fahrzeuge gleich BKR6EKC K16TR11

 

 

Product Spezifikationen

 

Motorfahrzeug SP-763 Kupferkern Zündschnalle Doppelelektrode gleich BKR6EKC K16TR11 0Motorfahrzeug SP-763 Kupferkern Zündschnalle Doppelelektrode gleich BKR6EKC K16TR11 0Motorfahrzeug SP-763 Kupferkern Zündschnalle Doppelelektrode gleich BKR6EKC K16TR11 2
 
 
Verpackungsdaten: 4 Stück pro Schachtel, 400 Stück pro Tonne
Lieferungsanweisung: 25 Tage
Durchmesser [mm] 14
Größe der Spanner 16
Gewicht [g] 50
Zündkerze 2- Erdungselektrode
Fadenmessung 1 19
Informationen
Technische Informationen
- Endform: Festkörper
- Boden: Nickel
 

NUMBER der Ausgabe:
 
ALFA ROMEO 46 46 38 01
ALFA ROMEO 46 47 20 21
ALFA ROMEO 46480307
ALFA ROMEO 464803070
ALFA ROMEO 58 96 82 4
ALFA ROMEO 0046472021
ALFA ROMEO 464133860
- Ich weiß nicht. 59622T
Daishatsu 90048-51155-000
Daishatsu 90048-51154-000
FERRARI 46 48 03 07
FERRARI 46 46 38 01
FERRARI 46 47 20 21
FERRARI 46 48 03 070
FERRARI 58 96 82 4
FERRARI 46 41 33 860
FIAT 46472021
FIAT 5896824
FIAT 46463801
FIAT 46480307
FIAT 464133860
FIAT 0046472021
FIAT 464803070
Lancia 46480307
Lancia 464133860
Lancia 46 46 38 01
Lancia 0046472021
Lancia 464803070
Lancia 46 47 20 21
Lancia 5896824
Maserati 46 47 20 21
Maserati 46 48 03 070
Maserati 46 41 33 860
Maserati 58 96 82 4
Maserati 46 48 03 07
Maserati 46 46 38 01
PEUGEOT 5962.2T
 
 
 

SPARK PLUG OUTLINE ANALYSIS nach dem Gebrauch

 

Überhitzung
Die Isolatorröcke war “schwarz-weiߓ und die Elektroden wurden vorzeitig abgetrennt.Zündkerze in die Verbrennungskammer und zu niedrige ZündkerzenwärmeDie Zündkerze ist nicht ausreichend, die Außendichtung leckt noch schlimmer.

Isolationsbrüche
Das Ende des Zündkerz-Insulators zerbricht oder zerbricht.Die Verwendung von minderwertigem Benzin oder verursacht eine vorzeitige Zündzeit.

Ölnass
Die Schrumpfffläche ist umschraubt und die Lichtfläche des Isolators und die Adhäsionsseiten der Elektrodenfläche mit schwarzem, nassem, glänzendem Öl geschraubt.Hauptsächlich Kolbenringe,Fahrradverschleiß durch unsachgemäße Anpassung des Vergasers

 
Normalbetrieb
Ende der Zündkerzen Isolatorrock war braun, braun oder hellgrau, Elektrodenerosion ist sehr gering, was darauf hindeutet, dass die Zündkerzen und der Motor sind abgestimmt
 

Zu viel Kokain.
Seitenelektrode und Isolator, die an eine dicke Schicht aus gelbem Rockpulver befestigt sind, ist durch die Verwendung von bleigen Brennstoffzusatzstoffen verursacht worden.

 
Warmverbrennung
Die Schmelzelektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen geschmolzenen Zustand.Mischung zu mager■ Zündkerzen in die Verbrennungskammer und Zündkerzen mit zu niedrigem Wärmewert; Zündkerzen mit zu wenig Drehmoment, äußere Dichtungsleckage verschlechtert

Toner schwarz
Der Schraubenfläche und der Hohlfläche des Isolators und der schwarzen Kohlenstoffelektroden sind mit Sedimenten bedeckt, was zu starken Zündkerzen führt.Hauptsächlich wegen der Mischung ist zu dick, verstopfter Luftfilter, unsachgemäßer Gebrauch, übermäßiger Ölverbrauch, Verzögerung der Zündzeit, längere niedrige Drehzahl und die Verwendung eines hohen Wärmewerts der Zündkerze.

Bleiverschmutzung
Da Tetraethylblei in Benzin bei geringer Motorlast betrieben wird, hängt der Rock an der Endoberfläche des Isolators.,wenn die Drehzahl, die Drehzahl, der Volllastbetrieb, die Temperatur weiter steigt,der an der Oberfläche der leitfähigen Bleiverbindung gebildete Zündschnalleinsulator, der durch die Temperaturerhöhung mit der Erhöhung, was schließlich zur Zündung der Zündkerze führt.

 

 
Überschneidung
Porzellanoberfläche spürbar nach der Achse spürt den Lichtbogen brennen Funken.Porzellan-Hochspannungsleitungen und die Lücke ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montage-Drehmoment ist zu gering
Verformung der Außenwaschmaschine unzureichendes Leck, was zu unzureichenden Kühlzündkerzen führt.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 ist aufgrund der Luft unter hoher Spannung bis 30000 Volt ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft auf dem Isolator gebildet befestigt

 
Schäden an der Außenseite
Elektrode und Isolatorschicht stark verformt beschädigt, ist aufgrund der falschen Verwendung von Zündkerzen Modell, und der Aufprall durch Zylinder verursacht
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

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PRODUCTS DETAILS
Motorfahrzeug SP-763 Kupferkern Zündschnalle Doppelelektrode gleich BKR6EKC K16TR11
MOQ: 10000 Stück
Preis: negotiable
Standard Packaging: 4 Stück/Kiste, 400 Stück/t
Delivery Period: 20 Tage nach der Einzahlung
Payment Method: T/T oder Western Union
Supply Capacity: 1800000 Stück/Monat
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
ANGELMAN
Zertifizierung
ISO9001:9002
Modellnummer
SP-763
Größe des Schlüssels:
16 mm
Außenfaden:
14*1,25 mm
Stranglänge:
19 mm
Material der Mittelelektrode:
Nickel
Zündkerze:
2 Erdungselektroden
Min Bestellmenge:
10000 Stück
Preis:
negotiable
Verpackung Informationen:
4 Stück/Kiste, 400 Stück/t
Lieferzeit:
20 Tage nach der Einzahlung
Zahlungsbedingungen:
T/T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1800000 Stück/Monat
Hervorheben

Zündkerzen

,

mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm

Product Description

Zündteile für Kraftfahrzeuge SP-763 Doppelelektroden OEM-Zündkerzen für Ford-Fahrzeuge gleich BKR6EKC K16TR11

 

 

Product Spezifikationen

 

Motorfahrzeug SP-763 Kupferkern Zündschnalle Doppelelektrode gleich BKR6EKC K16TR11 0Motorfahrzeug SP-763 Kupferkern Zündschnalle Doppelelektrode gleich BKR6EKC K16TR11 0Motorfahrzeug SP-763 Kupferkern Zündschnalle Doppelelektrode gleich BKR6EKC K16TR11 2
 
 
Verpackungsdaten: 4 Stück pro Schachtel, 400 Stück pro Tonne
Lieferungsanweisung: 25 Tage
Durchmesser [mm] 14
Größe der Spanner 16
Gewicht [g] 50
Zündkerze 2- Erdungselektrode
Fadenmessung 1 19
Informationen
Technische Informationen
- Endform: Festkörper
- Boden: Nickel
 

NUMBER der Ausgabe:
 
ALFA ROMEO 46 46 38 01
ALFA ROMEO 46 47 20 21
ALFA ROMEO 46480307
ALFA ROMEO 464803070
ALFA ROMEO 58 96 82 4
ALFA ROMEO 0046472021
ALFA ROMEO 464133860
- Ich weiß nicht. 59622T
Daishatsu 90048-51155-000
Daishatsu 90048-51154-000
FERRARI 46 48 03 07
FERRARI 46 46 38 01
FERRARI 46 47 20 21
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FERRARI 46 41 33 860
FIAT 46472021
FIAT 5896824
FIAT 46463801
FIAT 46480307
FIAT 464133860
FIAT 0046472021
FIAT 464803070
Lancia 46480307
Lancia 464133860
Lancia 46 46 38 01
Lancia 0046472021
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Lancia 46 47 20 21
Lancia 5896824
Maserati 46 47 20 21
Maserati 46 48 03 070
Maserati 46 41 33 860
Maserati 58 96 82 4
Maserati 46 48 03 07
Maserati 46 46 38 01
PEUGEOT 5962.2T
 
 
 

SPARK PLUG OUTLINE ANALYSIS nach dem Gebrauch

 

Überhitzung
Die Isolatorröcke war “schwarz-weiߓ und die Elektroden wurden vorzeitig abgetrennt.Zündkerze in die Verbrennungskammer und zu niedrige ZündkerzenwärmeDie Zündkerze ist nicht ausreichend, die Außendichtung leckt noch schlimmer.

Isolationsbrüche
Das Ende des Zündkerz-Insulators zerbricht oder zerbricht.Die Verwendung von minderwertigem Benzin oder verursacht eine vorzeitige Zündzeit.

Ölnass
Die Schrumpfffläche ist umschraubt und die Lichtfläche des Isolators und die Adhäsionsseiten der Elektrodenfläche mit schwarzem, nassem, glänzendem Öl geschraubt.Hauptsächlich Kolbenringe,Fahrradverschleiß durch unsachgemäße Anpassung des Vergasers

 
Normalbetrieb
Ende der Zündkerzen Isolatorrock war braun, braun oder hellgrau, Elektrodenerosion ist sehr gering, was darauf hindeutet, dass die Zündkerzen und der Motor sind abgestimmt
 

Zu viel Kokain.
Seitenelektrode und Isolator, die an eine dicke Schicht aus gelbem Rockpulver befestigt sind, ist durch die Verwendung von bleigen Brennstoffzusatzstoffen verursacht worden.

 
Warmverbrennung
Die Schmelzelektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen geschmolzenen Zustand.Mischung zu mager■ Zündkerzen in die Verbrennungskammer und Zündkerzen mit zu niedrigem Wärmewert; Zündkerzen mit zu wenig Drehmoment, äußere Dichtungsleckage verschlechtert

Toner schwarz
Der Schraubenfläche und der Hohlfläche des Isolators und der schwarzen Kohlenstoffelektroden sind mit Sedimenten bedeckt, was zu starken Zündkerzen führt.Hauptsächlich wegen der Mischung ist zu dick, verstopfter Luftfilter, unsachgemäßer Gebrauch, übermäßiger Ölverbrauch, Verzögerung der Zündzeit, längere niedrige Drehzahl und die Verwendung eines hohen Wärmewerts der Zündkerze.

Bleiverschmutzung
Da Tetraethylblei in Benzin bei geringer Motorlast betrieben wird, hängt der Rock an der Endoberfläche des Isolators.,wenn die Drehzahl, die Drehzahl, der Volllastbetrieb, die Temperatur weiter steigt,der an der Oberfläche der leitfähigen Bleiverbindung gebildete Zündschnalleinsulator, der durch die Temperaturerhöhung mit der Erhöhung, was schließlich zur Zündung der Zündkerze führt.

 

 
Überschneidung
Porzellanoberfläche spürbar nach der Achse spürt den Lichtbogen brennen Funken.Porzellan-Hochspannungsleitungen und die Lücke ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montage-Drehmoment ist zu gering
Verformung der Außenwaschmaschine unzureichendes Leck, was zu unzureichenden Kühlzündkerzen führt.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 ist aufgrund der Luft unter hoher Spannung bis 30000 Volt ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft auf dem Isolator gebildet befestigt

 
Schäden an der Außenseite
Elektrode und Isolatorschicht stark verformt beschädigt, ist aufgrund der falschen Verwendung von Zündkerzen Modell, und der Aufprall durch Zylinder verursacht