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DENSO W20EX-U Toyota Weiß der Zündkerze-entfernbares Kappen-90999-09007

Gute Qualität Motorrad-Zündkerzen en ventes
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DENSO W20EX-U Toyota Weiß der Zündkerze-entfernbares Kappen-90999-09007

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Großes Bild :  DENSO W20EX-U Toyota Weiß der Zündkerze-entfernbares Kappen-90999-09007

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: ANGELMAN
Zertifizierung: ISO9001:9002
Modellnummer: W20EX-U

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 10000PCS
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Lieferzeit: afer 20days Ablagerung
Zahlungsbedingungen: T / T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1800000pcs/month
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Schlüsselgröße: 16 mm Äußerer Faden: 14*1.25mm
Gewindelänge: 26.5mm Zentrales Elektrodenmaterial: Iridium
Zündkerze: 1 bedeckte Elektrode mit Erde GAP: 0.8mm

Entfernbare Kappe DENSO-ZÜNDKERZE W20EX-U FÜR TOYOTA 90999-09007 selben wie F6TC

 

 

Produktbeschreibungen

 

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AGM-Art

F6TC

Faden

M14x1.25

Reichweite

19 Millimeter

Hexe

20,8 Millimeter

Seat-Art

Flach

Gap

0,8 Millimeter

Elektroden-Art

J-Art

Widerstand oder Nicht-Widerstand

ohne Widerstand

Elektroden-Verbesserungen

Nickel Kern-Elektrode

 

 

 

 

ERSATZ-ZÜNDKERZE FÜR W20EX-U

 

Marke Modell
Wechselstrom Delco 41804
Wechselstrom Delco 42XLS
Wechselstrom Delco 43XLS
Wechselstrom Delco AC4
Wechselstrom Delco R42XLS
Accel 114
Autolite 54
Autolite 63
Autolite 893
Beck Arnley 176-5070
Beru 14-7DU
Beru UXT2
Beru UXT6
Beru Z11
Bosch W7DC
Bosch WR7DC
Bosch WR7DC+
Bosch WR7DP
Bosch-stk 7500
  N10Y
  N11YC
  N8L
  N9YC
stk 300
stk 302
Denso-stk 3062
General Motors 5613112
General Motors 5613113
Häuschen HL
Mächtig M4G22
Mächtig M4GR32
Mopar 4106122
Motorcraft AG32A
Motorcraft AG32C
Motorcraft AG34
Motorcraft AGS22C
Motorcraft-stk 2
NGK 7611
NGK 7727
NGK BP6EA
NGK BP6ES
NGK BP6ES-KÖRPER
NGK BP6EY
NGK-stk 4007
NGK-stk 7333
NGK-stk 7727
NHSP F7TC
Prestolite 14G32
Fackel F6F
Fackel F6T
Fackel F6TC

OE-ZAHLEN:
 
CITROEN/PEUGEOT 7826099300
CITROEN/PEUGEOT 596008
CITROEN/PEUGEOT 91517001
DAIHATSU 90048-51035
DAIHATSU 90048-51069
ISUZU 5-81380008-0
MAZDA 100377550
MITSUBISHI MS851104
MITSUBISHI MS851098
NISSAN B2401-89905
ROVER ERR743
ROVER RTC3571
ROVER GSP4462
SUBARU 490010053
SUBARU 380280102
SUZUKI 09482-00303
SUZUKI 99000-79384
TOYOTA 90098-20395
TOYOTA 8091976008
TOYOTA 80919-76008
TOYOTA 90919-01083
TOYOTA 90999-09007
TOYOTA 90919-01046
VOLVO 1367526
 

 

ZÜNDKERZE-ENTWURFS-ANALYSE-NACHGEBRAUCH

 

Überhitzung
Isolatorrockseite war“ blach weiße“ geformte Elektrodenentfernung vorzeitig. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung eines minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck.

Isolatorbruch
Ende des Zündkerzeisolatorrockknackens oder -bruchs. Der Gebrauch von minderwertigem vorzeitigem Zündzeitpunkt des Benzins oder der Ursache.

Öl naß
Geschältes Gesicht schraubte herum und luminal Oberflächenteil des Isolators und der Elektrodenoberflächenadhäsionsseitenschwellerverkleidungen mit schwarzem nassem glänzendem Öl. Hauptsächlich Kolbenringe, cyclinder Abnutzung weil unsachgemäße carbutetor Anpassung

 
Normalbetrieb
Ende des Zündkerzeisolatorrockes war braun hellgrau, braun oder, Elektrodenabnutzung ist sehr klein und anzeigte, dass die Zündkerzen und die Maschine zusammengebracht wird
 

Zu viel Koks
Seitenelektrode und der Isolator, die zu einer starken Schicht gelbem Rockpulver befestigt wird, liegt am Gebrauch der verursachten Bleibenzinzusätze

 
Heiße Verbrennung
Schmelzende Elektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen flüssigen Zustand. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung des minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck

Toner geschwärzt
Geschraubter Stahlgesichts- und Hohlraumoberflächenteil der Isolatorseitenschwellerverkleidungen und schwarzen der Kohleelektrodeoberfläche wird durch die Sedimente umfasst und verursacht schweren Zündkerzeflammabriß. An der Mischung liegt zu starker, verstopfter Luftfilter, Drosselklappenmissbräuchliche verwendung hauptsächlich; übermäßiger Ölverbrauch, Zündzeitverzögerung; verlängerte niedrige Geschwindigkeit und der Gebrauch von hohem Heizwert der Zündkerze.

Führungs-Verschmutzung
Weißes Pulver oder Gelb der Isolatorrockseite, Braun, Grün und Graphitfarbe. Da Tetraäthylführung im Benzin an der niedrigen Maschinenlastsoperation des Rockes die Endenoberfläche des Isolators anhaftete, als die Motordrehzahl, hohe Geschwindigkeit, Operation der vollen Last, die Temperaturanstiege weiter, der Zündkerzeisolator auf der Oberfläche des leitfähigen Führungsmittels wegen der Temperatur sich bildete, die mit der Zunahme erhöht wurde und schließlich führte, um die Zündkerze abzufeuern.

 

 
Flashover
Offensichtliche Spuren der Porzellanoberfläche axial der Bogen Burningschein. An verlängertem Gebrauchszündkerzenelektrode Burning, liegt der Abstand ist zu große, Hochspannungsisolatorjackenschwache leistung, Altern; Porzellanhochspannungslinien und der Abstand ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montagedrehmoment ist zu klein
Deformation des unzulänglichen Lecks der äußeren Waschmaschine, mit dem Ergebnis der unzulänglichen abkühlenden Zündkerzen. Zündkerze konnte zu die Überhitzung leicht führen und pillow sogar schmelzende Elektrode, Porzellanrockexplosion.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 soll unter Hochspannung zu 30000 Volt lüften ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft wird gebildet auf dem befestigten Isolator

 
Äußere Beschädigung
Elektrode und Isolator umsäumen streng verformt beschädigt, liegen am falschen Gebrauchszündkerzemodell und an der Auswirkung, die durch Zylinder verursacht wird
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kontaktdaten
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Ansprechpartner: barel chen

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