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Zündkerze des Automotor-Q20-U11 ohne Widerstand für Toyota 90919-YZZAC selben zu NGK BK6E-11

Gute Qualität Motorrad-Zündkerzen en ventes
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Zündkerze des Automotor-Q20-U11 ohne Widerstand für Toyota 90919-YZZAC selben zu NGK BK6E-11

China Zündkerze des Automotor-Q20-U11 ohne Widerstand für Toyota 90919-YZZAC selben zu NGK BK6E-11 fournisseur
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Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: ANGELMAN
Zertifizierung: ISO9001:9002
Modellnummer: Q20-U11

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 10000PCS
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Lieferzeit: afer 20days Ablagerung
Zahlungsbedingungen: T / T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1800000pcs/month
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Schlüsselgröße: 16 mm Äußerer Faden: 14*1.25mm
Gewindelänge: 19 Millimeter Zentrales Elektrodenmaterial: Kupfer
Zündkerze: 1 bedeckte Elektrode mit Erde Farbe: Weiß

Automotormaschinenteilzündkerze DENSO Q20-U11 ohne Widerstand für Toyota 90919-YZZAC selben zu NGK BK6E-11

 

 

Produktbeschreibungen

 

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Kriterien
Schlüssel-Größe 16,0 Millimeter
Äußerer Faden [Millimeter] 14,0
Gewindelänge [Millimeter] 19
Zündkerze Örtlich festgelegtes SAE-Verbindungsstück
Funken-Position [Millimeter] 3
Zündkerze Nickel-Mitte-Elektrode
Zündkerze 1 - Mit Erde bedeckte Elektrode
Zündkerze Funk-Entstörung 5 kOhm
Zündkerze mit Dichtungssitz

 

 


ERSATZ-ZÜNDKERZE FÜR 90919-YZZAC

 

Marke Modell
Bosch F7DC
Bosch FR7DC+
Bosch FR7DP
Lebhaft Ein-Line 11
Meister C9YC
Meister C9YXN4
NGK BCP6ES11
NGK BCP6EY11
Fackel K6F-11
Fackel K6TC-11

 


 

OE-ZAHLEN

 

DAIHATSU 90048-51100-000
DAIHATSU 90048-51099-000
DAIHATSU 90048-51100
HONDA 98079-5614B
HONDA 98079-5615E
HONDA 98079-56140
HONDA 98079-5614E
HYUNDAI 0K01C-18110
INFINITI 22401-10P16
INFINITI 22401-50Y06
ISUZU 5-8612-3952-0
ISUZU 8-9432-8372-0
ISUZU 8-9432-8374-0
KIA 0K01C-18-110
LEXUS 90919-YZZAC
LEXUS 90098-70040
LEXUS 90098-70005
LEXUS 90098-70047
MAZDA 1Y0A-18-110
MAZDA 1A53-18-110
MAZDA BP04-18-110
MAZDA B667-18-110
MAZDA BP03-18-110
MAZDA B660-18-110
MAZDA BPY3-18-110
MAZDA 0000-18-BP03
MITSUBISHI Mitgliedstaat 851 388
MITSUBISHI Mitgliedstaat 851 728
MITSUBISHI MS851358
MITSUBISHI MS851357
NISSAN 22401-50Y06
NISSAN 22401-10P16
SUBARU 22401-KA010
SUBARU 22401AA310
SUBARU 22401-KA030
SUBARU 22401-AA320
SUZUKI 09482-00508
SUZUKI 09482-00494
TOYOTA 90919-YZZAC
TOYOTA 90098-70005
TOYOTA 90098-70047
TOYOTA 90098-70040

 

 

 

 

ZÜNDKERZE-ENTWURFS-ANALYSE-NACHGEBRAUCH

 

Überhitzung
Isolatorrockseite war“ blach weiße“ geformte Elektrodenentfernung vorzeitig. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung eines minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck.

Isolatorbruch
Ende des Zündkerzeisolatorrockknackens oder -bruchs. Der Gebrauch von minderwertigem vorzeitigem Zündzeitpunkt des Benzins oder der Ursache.

Öl naß
Geschältes Gesicht schraubte herum und luminal Oberflächenteil des Isolators und der Elektrodenoberflächenadhäsionsseitenschwellerverkleidungen mit schwarzem nassem glänzendem Öl. Hauptsächlich Kolbenringe, cyclinder Abnutzung weil unsachgemäße carbutetor Anpassung

 
Normalbetrieb
Ende des Zündkerzeisolatorrockes war braun hellgrau, braun oder, Elektrodenabnutzung ist sehr klein und anzeigte, dass die Zündkerzen und die Maschine zusammengebracht wird
 

Zu viel Koks
Seitenelektrode und der Isolator, die zu einer starken Schicht gelbem Rockpulver befestigt wird, liegt am Gebrauch der verursachten Bleibenzinzusätze

 
Heiße Verbrennung
Schmelzende Elektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen flüssigen Zustand. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung des minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck

Toner geschwärzt
Geschraubter Stahlgesichts- und Hohlraumoberflächenteil der Isolatorseitenschwellerverkleidungen und schwarzen der Kohleelektrodeoberfläche wird durch die Sedimente umfaßt und verursacht schweren Zündkerzeflammabriß. An der Mischung liegt zu starker, verstopfter Luftfilter, Drosselklappenmissbräuchliche verwendung hauptsächlich; übermäßiger Ölverbrauch, Zündzeitverzögerung; verlängerte niedrige Geschwindigkeit und der Gebrauch von hohem Heizwert der Zündkerze.

Führungs-Verschmutzung
Weißes Pulver oder Gelb der Isolatorrockseite, Braun, Grün und Graphitfarbe. Da Tetraäthylführung im Benzin an der niedrigen Maschinenlastsoperation des Rockes die Endenoberfläche des Isolators anhaftete, als die Motordrehzahl, hohe Geschwindigkeit, Operation der vollen Last, die Temperaturanstiege weiter, der Zündkerzeisolator auf der Oberfläche des leitfähigen Führungsmittels wegen der Temperatur sich bildete, die mit der Zunahme erhöht wurde und schließlich führte, um die Zündkerze abzufeuern.

 

 
Flashover
Offensichtliche Spuren der Porzellanoberfläche axial der Bogen Burningschein. An verlängertem Gebrauchszündkerzenelektrode Burning, liegt der Abstand ist zu große, Hochspannungsisolatorjackenschwache leistung, Altern; Porzellanhochspannungslinien und der Abstand ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montagedrehmoment ist zu klein
Deformation des unzulänglichen Lecks der äußeren Waschmaschine, mit dem Ergebnis der unzulänglichen abkühlenden Zündkerzen. Zündkerze konnte zu die Überhitzung leicht führen und pillow sogar schmelzende Elektrode, Porzellanrockexplosion.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 soll unter Hochspannung zu 30000 Volt lüften ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft wird gebildet auf dem befestigten Isolator

 
Äußere Beschädigung
Elektrode und Isolator umsäumen streng verformt beschädigt, liegen am falschen Gebrauchszündkerzemodell und an der Auswirkung, die durch Zylinder verursacht wird
 
 
 
 

 

 

BILDER ALS REFERENZ

 

 

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Kontaktdaten
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Ansprechpartner: barel chen

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