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Autoteile für kupferne zentrale Elektrode Toyota- Corollazündkerze 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY

Gute Qualität Motorrad-Zündkerzen en ventes
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Autoteile für kupferne zentrale Elektrode Toyota- Corollazündkerze 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY

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Großes Bild :  Autoteile für kupferne zentrale Elektrode Toyota- Corollazündkerze 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: ANGELMAN
Zertifizierung: ISO9001:9002
Modellnummer: BKR5EY

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 10000PCS
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Lieferzeit: afer 20days Ablagerung
Zahlungsbedingungen: T / T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1800000pcs/month
Contact Now
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Schlüsselgröße: 16 mm Äußerer Faden: 14*1.25mm
Gewindelänge: 19 mm Zentrales Elektrodenmaterial: Kupfer
Zündkerze: 1 bedeckte Elektrode mit Erde Farbe: Weiß

Autoteile für kupferne zentrale Elektrode Zündkerze 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY Toyota Corolla 4ZZFE

 

 

 

Produktbeschreibungen

 

Produkt Zündkerze
Modelle 90080-91194
Die Fahrgestelle nein. ZZE111
Maschine nein. 4ZZFE
Jahr 2000-2002
Automarke Für Toyota Corolla-Auto
Lebenszeit 50000kms
Größe Standard
MOQ 50
Lieferung für Probe 2-3Days
Lieferung 5-10 hängen Arbeitstage von der Auftrags-Quantität ab
Versand Meer, Luft, ausdrücklich
Zahlung T/T, Western Union

 

 

ERSATZ-ZÜNDKERZE FÜR BKR6KC

Marke Modell
Wechselstrom Delco 41800
Wechselstrom Delco AC5
Wechselstrom Delco FR1LS
Accel 786
Autolite 3924
Autolite AR3924
Autolite XS3924
Autolite XST3924
Beck Arnley 176-5263
Beru 0002330713
Beru 14F-8LUR
Beru 14FR-8KU
Beru 14FR8KU
Beru 2330713
Beru UXT10
Beru Z 153
Beru Z153
Bosch +19
Bosch F8LCR
Bosch FR7KC+
Bosch FR7KCW
Bosch FR8DCX
Bosch-stk 7557
Lebhaft Ein-Line 32
Lebhaft DR17YPP-1
  7440
  OE005
  OE016
  RC10YC
  RC10YCC
  RC12YC
  RC9YC
stk 71
Denso 3119
Denso 5303
Denso IK16
Denso K16R-U
Denso K16RU
Denso K16TT
Denso Q20PR-U11
Denso VK16
Denso-stk 3008
Eyquem RFC52LZE
General Motors 5614062
Mopar 56006240
Motorcraft AGSP32C
Motorcraft-stk 6
NGK-stk 7390
Nissan 22401-53J05
Nissan 22401-53J05-VA
Nissan 22401-88G75
Nissan 22401-88G75-WS
Nissan 53J05
Toyota 90080-91229
Toyota 90098-66038
Unipart GSP2025

 

 

OE-ZAHLEN

 

NISSAN 22401-53J05
NISSAN 22401-70J13
TOYOTA 90919-01176
TOYOTA 90080-91229
TOYOTA 90919-01245
TOYOTA 90919-01177
TOYOTA 90919-01244

 

 

 

ZÜNDKERZE-ENTWURFS-ANALYSE-NACHGEBRAUCH

 

Überhitzung
Isolatorrockseite war“ blach weiße“ geformte Elektrodenentfernung vorzeitig. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung eines minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck.

Isolatorbruch
Ende des Zündkerzeisolatorrockknackens oder -bruchs. Der Gebrauch von minderwertigem vorzeitigem Zündzeitpunkt des Benzins oder der Ursache.

Öl naß
Geschältes Gesicht schraubte herum und luminal Oberflächenteil des Isolators und der Elektrodenoberflächenadhäsionsseitenschwellerverkleidungen mit schwarzem nassem glänzendem Öl. Hauptsächlich Kolbenringe, cyclinder Abnutzung weil unsachgemäße carbutetor Anpassung

 
Normalbetrieb
Ende des Zündkerzeisolatorrockes war braun hellgrau, braun oder, Elektrodenabnutzung ist sehr klein und anzeigte, dass die Zündkerzen und die Maschine zusammengebracht wird
 

Zu viel Koks
Seitenelektrode und der Isolator, die zu einer starken Schicht gelbem Rockpulver befestigt wird, liegt am Gebrauch der verursachten Bleibenzinzusätze

 
Heiße Verbrennung
Schmelzende Elektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen flüssigen Zustand. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung des minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck

Toner geschwärzt
Geschraubter Stahlgesichts- und Hohlraumoberflächenteil der Isolatorseitenschwellerverkleidungen und schwarzen der Kohleelektrodeoberfläche wird durch die Sedimente umfasst und verursacht schweren Zündkerzeflammabriß. An der Mischung liegt zu starker, verstopfter Luftfilter, Drosselklappenmissbräuchliche verwendung hauptsächlich; übermäßiger Ölverbrauch, Zündzeitverzögerung; verlängerte niedrige Geschwindigkeit und der Gebrauch von hohem Heizwert der Zündkerze.

Führungs-Verschmutzung
Weißes Pulver oder Gelb der Isolatorrockseite, Braun, Grün und Graphitfarbe. Da Tetraäthylführung im Benzin an der niedrigen Maschinenlastsoperation des Rockes die Endenoberfläche des Isolators anhaftete, als die Motordrehzahl, hohe Geschwindigkeit, Operation der vollen Last, die Temperaturanstiege weiter, der Zündkerzeisolator auf der Oberfläche des leitfähigen Führungsmittels wegen der Temperatur sich bildete, die mit der Zunahme erhöht wurde und schließlich führte, um die Zündkerze abzufeuern.

 

 
Flashover
Offensichtliche Spuren der Porzellanoberfläche axial der Bogen Burningschein. An verlängertem Gebrauchszündkerzenelektrode Burning, liegt der Abstand ist zu große, Hochspannungsisolatorjackenschwache leistung, Altern; Porzellanhochspannungslinien und der Abstand ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montagedrehmoment ist zu klein
Deformation des unzulänglichen Lecks der äußeren Waschmaschine, mit dem Ergebnis der unzulänglichen abkühlenden Zündkerzen. Zündkerze konnte zu die Überhitzung leicht führen und pillow sogar schmelzende Elektrode, Porzellanrockexplosion.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 soll unter Hochspannung zu 30000 Volt lüften ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft wird gebildet auf dem befestigten Isolator

 
Äußere Beschädigung
Elektrode und Isolator umsäumen streng verformt beschädigt, liegen am falschen Gebrauchszündkerzemodell und an der Auswirkung, die durch Zylinder verursacht wird
 
 
 
 

 

 

BILDER ALS REFERENZ

 

 

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Größe und Tag:

ngk Autoteile,

Zündkerze NGK

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