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Kupferkern-Automobil-Zündkerze BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC

Gute Qualität Motorrad-Zündkerzen en ventes
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Kupferkern-Automobil-Zündkerze BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC

China Kupferkern-Automobil-Zündkerze BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC fournisseur

Großes Bild :  Kupferkern-Automobil-Zündkerze BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: ANGELMAN
Zertifizierung: ISO9001:9002
Modellnummer: A7TC

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 10000PCS
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Lieferzeit: afer 20days Ablagerung
Zahlungsbedingungen: T / T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1800000pcs/month
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Schlüsselgröße: 16 mm Äußerer Faden: 14*1.25mm
Gewindelänge: 9.5mm Zentrales Elektrodenmaterial: Nickel
Zündkerze: 1 bedeckte Elektrode mit Erde Farbe: Weiß

Rasenmäherzündkerze BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC

 

 

 

 

Produktbeschreibungen

 

Faden-Größe 14mm
Hexen-Größe 3/4" (19mm)
Reichweite 9.5mm (3/8")
Seat-Art Dichtung
Gap .028" (0.7mm)
Hitze-Strecke 6
Terminalart Fest
Widerstand Nein
Faden-Neigung 1.25mm
Marke INT
Mittelelektroden-Art Standard
Projektion Projektiert
Erder-Art Standard
Erder-Material Nickel
Erder-Quantität 1

 

 

 

 

Eigenschaft

  • Speziell entworfen für den Leistungsenthusiasten. Die Entgasungs-Iridium-Zündkerzen bieten extremes ignitability, verbesserte Drosselantwort und das überlegene Antiverschmutzen an.
  • Feine Iridiumspitze stellt hohe Haltbarkeit und einen durchweg stabilen Funken sicher
  • Laser geschweißte Iridiummittelelektrodenspitze
  • Iridiumlegierung hat extrem hochschmelzenden Punkt, vervollkommnen für heutiges High-Teches, Hochleistungsmotoren
  • Dreiwertiger galvanischer Metallüberzug hat überlegene rostfeste und Festklemmeneigenschaften
  • Hervorragende Beschleunigung, hohe Kraftstoffeffizienz und Haltbarkeit
  • Entscheidender Entwurf, Technologie und Leistung
  • Gewölbte Rippen verhindern Flashover
  • Reine Tonerde-Kieselsäureverbindungs-keramischer Isolator, liefert überlegene Stärke und bessere Wärmeübertragung
  • Kupferkern-Hilfen im Hitze-Abbau
  • Dreifache Dichtungen verhindern Durchsickern
  •  

 

ANWENDUNG


GLEICHWERTIGE MODELLE

 

  • Wechselstrom Delco CS42S
  • NGK BPM6A
  • Autolite XST2976
  • Autolite 2976
  • Beru 175/14/5AMX
  • Beru 14S-8F
  • Beru 14S-7F
  • Beru 145/14/5AMX
  • Bosch WKA175T6
  • Bosch WS6F
  • Bosch WS8F
  • Bosch WKA145T6
  • Bosch WS7F
  • Bosch-stk 7543
  • Lebhaftes P17Y
  • Carlton CA8Y
  • Carlton 71045
  • Meister CJ8Y
  • Meister C8JY
  • Meister stk 848
  • Denso W20MPU
  • Denso T20MP-U
  • Denso W20MP-U
  • Denso 6023
  • Denso-stk 6040
  • Denso-stk 6023
  • Enker FSC50P
  • Enker FSC70P
  • Eyquem 700CTS
  • Fuji 065-01404-30
  • General Motors 5613526
  • General Motors 5613726
  • Honda 98073-56741
  • Iskra FS70C
  • Häuschen CANB
  • Motorcraft A42N
  • NGK-stk 7021
  • Kamerad (lebhaftes) P17Y
  • Prestolite 14-11N
  • Fackel L6T
  • Fackel L6TC
  • Yamaha 90890-78076

 

 

 

 
ZÜNDKERZE-ENTWURFS-ANALYSE-NACHGEBRAUCH

 

Überhitzung
Isolatorrockseite war“ blach weiße“ geformte Elektrodenentfernung vorzeitig. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung eines minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck.

Isolatorbruch
Ende des Zündkerzeisolatorrockknackens oder -bruchs. Der Gebrauch von minderwertigem vorzeitigem Zündzeitpunkt des Benzins oder der Ursache.

Öl naß
Geschältes Gesicht schraubte herum und luminal Oberflächenteil des Isolators und der Elektrodenoberflächenadhäsionsseitenschwellerverkleidungen mit schwarzem nassem glänzendem Öl. Hauptsächlich Kolbenringe, cyclinder Abnutzung weil unsachgemäße carbutetor Anpassung

 
Normalbetrieb
Ende des Zündkerzeisolatorrockes war braun hellgrau, braun oder, Elektrodenabnutzung ist sehr klein und anzeigte, dass die Zündkerzen und die Maschine zusammengebracht wird
 

Zu viel Koks
Seitenelektrode und der Isolator, die zu einer starken Schicht gelbem Rockpulver befestigt wird, liegt am Gebrauch der verursachten Bleibenzinzusätze

 
Heiße Verbrennung
Schmelzende Elektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen flüssigen Zustand. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung des minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck

Toner geschwärzt
Geschraubter Stahlgesichts- und Hohlraumoberflächenteil der Isolatorseitenschwellerverkleidungen und schwarzen der Kohleelektrodeoberfläche wird durch die Sedimente umfaßt und verursacht schweren Zündkerzeflammabriß. An der Mischung liegt zu starker, verstopfter Luftfilter, Drosselklappenmissbräuchliche verwendung hauptsächlich; übermäßiger Ölverbrauch, Zündzeitverzögerung; verlängerte niedrige Geschwindigkeit und der Gebrauch von hohem Heizwert der Zündkerze.

Führungs-Verschmutzung
Weißes Pulver oder Gelb der Isolatorrockseite, Braun, Grün und Graphitfarbe. Da Tetraäthylführung im Benzin an der niedrigen Maschinenlastsoperation des Rockes die Endenoberfläche des Isolators anhaftete, als die Motordrehzahl, hohe Geschwindigkeit, Operation der vollen Last, die Temperaturanstiege weiter, der Zündkerzeisolator auf der Oberfläche des leitfähigen Führungsmittels wegen der Temperatur sich bildete, die mit der Zunahme erhöht wurde und schließlich führte, um die Zündkerze abzufeuern.

 

 
Flashover
Offensichtliche Spuren der Porzellanoberfläche axial der Bogen Burningschein. An verlängertem Gebrauchszündkerzenelektrode Burning, liegt der Abstand ist zu große, Hochspannungsisolatorjackenschwache leistung, Altern; Porzellanhochspannungslinien und der Abstand ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montagedrehmoment ist zu klein
Deformation des unzulänglichen Lecks der äußeren Waschmaschine, mit dem Ergebnis der unzulänglichen abkühlenden Zündkerzen. Zündkerze konnte zu die Überhitzung leicht führen und pillow sogar schmelzende Elektrode, Porzellanrockexplosion.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 soll unter Hochspannung zu 30000 Volt lüften ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft wird gebildet auf dem befestigten Isolator

 
Äußere Beschädigung
Elektrode und Isolator umsäumen streng verformt beschädigt, liegen am falschen Gebrauchszündkerzemodell und an der Auswirkung, die durch Zylinder verursacht wird
 
 
 
 

 

 

PRODUKTIMAGE

 

Kupferkern-Automobil-Zündkerze BPM6A/WS8F/C8JY/W20MP-U/L6TC

 

 

 

Kontaktdaten
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Ansprechpartner: barel chen

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