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NGK-Zündkerze-Iridium IK7R mit gelbem Titan, Iridium beschichtete Zündkerzen

Gute Qualität Motorrad-Zündkerzen en ventes
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NGK-Zündkerze-Iridium IK7R mit gelbem Titan, Iridium beschichtete Zündkerzen

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Großes Bild :  NGK-Zündkerze-Iridium IK7R mit gelbem Titan, Iridium beschichtete Zündkerzen

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: AGM
Zertifizierung: ISO9001:9002
Modellnummer: IK7R

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 2000pcs
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: 4pcs/box, 400pcs/ctn
Lieferzeit: afer 20days Ablagerung
Zahlungsbedingungen: T / T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1800000pcs/month
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Schlüsselgröße: 16 Millimeter Äußerer Faden: 14*1.25mm
Gewindelänge: 19 mm Material: Iridium
Zündkerze: 1 bedeckte Elektrode mit Erde Seat: Dichtung
GAP: 0.7

Preisauto-Iridiumzündkerze IK7R des neuen Entwurfs der hohen Qualität beste mit gelbem Titan

 

 

Produktbeschreibungen

 

Frau-Marschall Art IK7R
Faden-Größe 14mm
Faden-Neigung 1.25mm
Hexen-Größe 16mm
Reichweite 19mm
Gap 0.7mm
Hitze-Strecke 7
Widerstand Ja
Projektion Projektiert
Erder-Art Standard
Erder-Quantität 1

 

Große Vorteile der Iridium-Zündkerze

1) Schnellere Anfänge und schnellere Beschleunigung

2) Bessere Brennstoffersparnis und untere Emissionen

3) Längeres Leben und verbesserte Leistungsfähigkeit

4) Verringerte funkende Spannung

5)Größerer Korrosionsschutz

 

 

Warum wählen Sie unsere Zündkerze?

 

1. Multi-Rippen des Isolators beseitigen Flashover
2. Isolator gemacht 95% von reiner Tonerde, von starkem beständigem gegen Hitzeschock, vom großen Mechaniker und von den elektrischen Eigenschaften, Superisolierung.
3. Nickel überzogene Wohnung verhindert Oxidation und Korrosion, Kräuselungsprozeß der Hitze stellt absoluten gasdichten Sitz sicher.
4. Innere Dichtung mit leitfähigem Glas stellt eine feine Leitfähigkeit und eine Dichtung sicher
5. Mehrschichtige Dichtungen sind elasticly stark, und zuverlässig in der Dichtung.
6. Kupferkernelektrode verhindert Oxidation und Korrosion, gutes elektrisches und Wärmeleitfähigkeit, lange ZündkerzeNutzungsdauer.

 

 

 

ERSATZ-MODELLE

 

Wechselstrom Delco 41-602 Meister RC10YCC Magneti Marelli L7LDCR
Wechselstrom Delco CFR2CLS Meister RC12YC Mazda 1A50 18 110
Wechselstrom Delco FR1LS Meister RC87LYC Mazda 1A50-18-110
Wechselstrom Delco FR2LS Meister RC8YC Mazda 1Y07 18 110
Wechselstrom Delco FR2LSK Meister RC8YCC Mazda 1Y07-18-110
Accel 784 Meister RC9Y Mazda BP49 18 110
Autolite 3923 Meister RC9YC Mazda BP49-18-110
Autolite 3924 Meister RC9YCC Mazda BP50 18 110
Autolite 602 Meister RC9YCC4 Mazda BP50-18-110
Autolite AR3923 Meister stk 344 Mitsubishi M04671057
Beck Arnley 176-5226 Meister stk 71 Mitsubishi Mitgliedstaat 851 368
Beru 14F-6DPUR02 Citroen 59622X Mitsubishi Mitgliedstaat 851 382
Beru 14F-6DSR Citroen 5962TO Mitsubishi Mitgliedstaat 851 738
Beru 14F-6DUOR Daihatsu 90048-51151-000 Mitsubishi MS851368
Beru 14F-7DUOR Daihatsu 90048-51152 Mitsubishi MS851382
Beru 14FR-6DU Daihatsu 90048-51152-000 Mitsubishi MS851738
Beru 14FR-7DU Daihatsu 9004851151000 Mopar 56006240
Beru Z 13 Denso 3145 Motorcraft 1Y07
Beru Z 15 Denso 3333 Motorcraft AGPR22C
Beru Z 23 Denso 3424 Motorcraft AGPR22CD
Beru Z 24 Denso D12 Motorcraft AGPR32C
Beru Z 105 Denso D22 Motorcraft AGSP32C
Beru Z 13 Denso IK20 Motorcraft-stk 6
Beru Z 15 Denso K20PR-U NGK-stk 6962
Beru Z 23 Denso K20PRU Nissan 12E16
Beru Z 24 Denso K20PRUR Nissan 20J06
Bosch +11 Denso K20TT Nissan 22401-20J06
Bosch +13 Denso Q20PR-U Nissan 22401-20J16
Bosch 13 Denso Q20PRU Kamerad (lebhaftes) DR15YC
Bosch 8 Denso VK20 Peugeot 5962.S2
Bosch F6DC0R Denso-Iridium IK20 Renault 77 00 273 462
Bosch F7DC0R Denso-Iridium stk 5304 Renault 77 00 500 168
Bosch FR6DC Denso-stk 3145 Renault 77 01 042 816
Bosch FR6DC+ Eyquem RFC58LS Renault 7700500168
Bosch FR6DC2 Eyquem RFC58LZK Subaru 22401 KA080
Bosch FR7DC Fiat 46417010 Subaru 22401 KA150
Bosch FR7DC+ Fiat 46480362 Subaru 22401-KA080
Bosch FR7DC0 Fiat 464803620 Subaru 22401-KA150
Bosch FR7DC2 Fiat 5894586 Subaru 22401KA080
Bosch FR7DC9 Fiat 71711638 Subaru 22401KA150
Bosch FR7DCX Fiat 71711808 Suzuki 09482-00427
Bosch FR7DP Fiat 7546519 Suzuki 09482-00429
Bosch FR7LC2 Fiat 7760383 Suzuki 09482-00429-000
Bosch-stk 7556 Fiat 7772453 Suzuki 09482-00429-001
Lebhafter Ein-Line 28 Fiat 9GYSSR Toyota 90098-70053
Lebhaftes D14Y General Motors 5614062 Unipart GSP2001
Lebhaftes D15Y Honda 98079-5685C Unipart GSP2003
Lebhaftes DR14ZC Iskra SFE65PRS Unipart GSP2007
Lebhaftes DR15YC Isuzu 8-9701-2928-0 Unipart GSP2015
Lebhaftes DR15Z Isuzu 8-9701-2930-0 Unipart GSP2110
Meister 10R12A Isuzu 8-97012928-0 Unipart GSP2112
Meister 9GYSSR Isuzu 8-97012930-0 Unipart GSP2116
Meister OE002 Kia 0 K2AA 18 110 Unipart GSP4662
Meister OE005 Kia 0K2AA-18110 Unipart GSP664
Meister OE016 Lotus A100E6277S Unipart GSP6662
Meister OE024 Magneti Marelli 061830086304 Volvo 271603
Meister OE119 Magneti Marelli 061830254304 Volvo 271727
Meister OE127 Magneti Marelli 7LCR Volvo 35 17 980
  Magneti Marelli 7LPR Yamaha 94702-00412
  Magneti Marelli CW7LCR  

 

 

 

 

ZÜNDKERZE-ENTWURFS-ANALYSE-NACHGEBRAUCH

 

Überhitzung
Isolatorrockseite war“ blach weiße“ geformte Elektrodenentfernung vorzeitig. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung eines minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck.

Isolatorbruch
Ende des Zündkerzeisolatorrockknackens oder -bruchs. Der Gebrauch von minderwertigem vorzeitigem Zündzeitpunkt des Benzins oder der Ursache.

Öl naß
Geschältes Gesicht schraubte herum und luminal Oberflächenteil des Isolators und der Elektrodenoberflächenadhäsionsseitenschwellerverkleidungen mit schwarzem nassem glänzendem Öl. Hauptsächlich Kolbenringe, cyclinder Abnutzung weil unsachgemäße carbutetor Anpassung

 
Normalbetrieb
Ende des Zündkerzeisolatorrockes war braun hellgrau, braun oder, Elektrodenabnutzung ist sehr klein und anzeigte, dass die Zündkerzen und die Maschine zusammengebracht wird
 

Zu viel Koks
Seitenelektrode und der Isolator, die zu einer starken Schicht gelbem Rockpulver befestigt wird, liegt am Gebrauch der verursachten Bleibenzinzusätze

 
Heiße Verbrennung
Schmelzende Elektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen flüssigen Zustand. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung des minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck

Toner geschwärzt
Geschraubter Stahlgesichts- und Hohlraumoberflächenteil der Isolatorseitenschwellerverkleidungen und schwarzen der Kohleelektrodeoberfläche wird durch die Sedimente umfaßt und verursacht schweren Zündkerzeflammabriß. An der Mischung liegt zu starker, verstopfter Luftfilter, Drosselklappenmissbräuchliche verwendung hauptsächlich; übermäßiger Ölverbrauch, Zündzeitverzögerung; verlängerte niedrige Geschwindigkeit und der Gebrauch von hohem Heizwert der Zündkerze.

Führungs-Verschmutzung
Weißes Pulver oder Gelb der Isolatorrockseite, Braun, Grün und Graphitfarbe. Da Tetraäthylführung im Benzin an der niedrigen Maschinenlastsoperation des Rockes die Endenoberfläche des Isolators anhaftete, als die Motordrehzahl, hohe Geschwindigkeit, Operation der vollen Last, die Temperaturanstiege weiter, der Zündkerzeisolator auf der Oberfläche des leitfähigen Führungsmittels wegen der Temperatur sich bildete, die mit der Zunahme erhöht wurde und schließlich führte, um die Zündkerze abzufeuern.

 

 
Flashover
Offensichtliche Spuren der Porzellanoberfläche axial der Bogen Burningschein. An verlängertem Gebrauchszündkerzenelektrode Burning, liegt der Abstand ist zu große, Hochspannungsisolatorjackenschwache leistung, Altern; Porzellanhochspannungslinien und der Abstand ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montagedrehmoment ist zu klein
Deformation des unzulänglichen Lecks der äußeren Waschmaschine, mit dem Ergebnis der unzulänglichen abkühlenden Zündkerzen. Zündkerze konnte zu die Überhitzung leicht führen und pillow sogar schmelzende Elektrode, Porzellanrockexplosion.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 soll unter Hochspannung zu 30000 Volt lüften ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft wird gebildet auf dem befestigten Isolator

 
Äußere Beschädigung
Elektrode und Isolator umsäumen streng verformt beschädigt, liegen am falschen Gebrauchszündkerzemodell und an der Auswirkung, die durch Zylinder verursacht wird
 
 
 
 

 

NGK-Zündkerze-Iridium IK7R mit gelbem Titan, Iridium beschichtete Zündkerzen

 

 

 

 

 

 

 

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