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2 Elektroden-kupferne Zündkerzen ACDELCO 7602, Motorrad-Zündkerzen

Gute Qualität Motorrad-Zündkerzen en ventes
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2 Elektroden-kupferne Zündkerzen ACDELCO 7602, Motorrad-Zündkerzen

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Großes Bild :  2 Elektroden-kupferne Zündkerzen ACDELCO 7602, Motorrad-Zündkerzen

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: ANGELMAN
Zertifizierung: ISO9001:9002
Modellnummer: 7602

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 10000PCS
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: 4pcs/box, 400pcs/ctn
Lieferzeit: afer 20days Ablagerung
Zahlungsbedingungen: T / T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1800000pcs/month
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Schlüsselgröße: 16 mm Äußerer Faden: 14*1.25mm
Gewindelänge: 19 mm Zentrales Elektrodenmaterial: Kupfer
Zündkerze: 2 bedeckten Elektrode mit Erde

Sekundärmarkt zerteilt kupferne Zündkerzen ACDELCO 7602 der Elektrode des Standards 2

 

 

Produktbeschreibungen

 

EINZELTEIL: Zündkerze
Teilnummer: 7602

 

  • Threaddiameter: 14mm
  • Threadreach: 19mm
  • Seattype: flach
  • Hexsize: 16mm
  • Tipconfiguration: projektiert
  • Bau: 2 Erder
  • Terminaltype: Fest

 

2 Elektroden-kupferne Zündkerzen ACDELCO 7602, Motorrad-Zündkerzen

Eigenschaften

1, keramisches, starkes beständiges Isostatic Drückens gegen Hitzeschock, großer Mechaniker und elektrische Eigenschaften.
2, Kupferkernelektrode und Nickel überzogene Wohnung verhindert Oxidation und Korrosion.
3, hohe Durchschlagsfestigkeit
4, verbessern Holzschutz, corrsion Widerstand
5, gewölbte Rippen verhindern Flashover

 

 

 

ERSATZ-MODELLE FÜR WECHSELSTROM DELCO 7602

 

Marke Modell
Wechselstrom Delco 41800
Wechselstrom Delco 41801
Wechselstrom Delco AC5
Wechselstrom Delco R6608
Autolite 3924
Beru 0002330710
Beru 14-7DUOR4
Beru 14F-6DPUR02
Beru 14FLR-8LDUX
Beru 14FLR8LDUX
Beru 14FR-8LDUOX4
Beru 14FR8LDUOX4
Beru 2330710
Beru UXT1
Beru UXT3
Beru Z 74
Beru Z 74
Beru Z74
Bosch +11
Bosch +7
Bosch 0 242 229 591
Bosch 0 242 229 605
Bosch 0 242 229 626
Bosch 0 242 229 628
Bosch 0 242 229 654
Bosch 0 242 229 878
Bosch 0242229591
Bosch 0242229605
Bosch 0242229626
Bosch 0242229628
Bosch 0242229654
Bosch 0242229878
Bosch 0242229887
Bosch 9
Bosch FLR8LD+U
Bosch FLR8LDCU
Bosch FLR8LDCU+
Bosch FLR8LDU+
Bosch FR8DC+
Bosch FR8KDC
Bosch FR8LDC
Bosch FR8LDC4
Lebhaft DR14ZC
Lebhaft DR17LDC
  10R12A
  C9BMC
  OE019
  OE019/R04
  OE019/T10
  RC10DMC
Citroen 5962IL
Citroen 5962Z6
Denso 3329
Denso 5303
Denso IK16
Denso IK20
Denso K16TNR-S9
Denso K20TT
Denso K20TXR
Denso VK20
Denso-stk 5063
Eyquem FC58LS2E
Eyquem RFC42LS2E
Eyquem RFC50LZ2E
Fiat 9618494580
Fiat 9619624580
Iskra SFE55LDRS
Iskra SFE65LDRS
NGK-stk 7956
Opel 09 195 109
Opel 09195109
Opel 1214000
Opel 1214149
Opel 90 512 989
Opel 90512989
Opel 91 951 09
Peugeot 5962.W9
Peugeot 5962.Y2
PSA Peugeot Citroën 5962IL
PSA Peugeot Citroën 5962W9
PSA Peugeot Citroën 5962Y2
PSA Peugeot Citroën 5962Z6
Renault 77 00 103 533
Renault 77 00 107 916
Renault 7700103533
Renault 7700107916
Renault 82 00 027 363
Renault 8200027363

 

OE-ZAHLEN:
 
CITROEN/PEUGEOT 5962 Y2
CITROEN/PEUGEOT 5962 Z6
CITROEN/PEUGEOT 5962 IL
CITROEN/PEUGEOT 5962 W9
DAIHATSU 90048-51144-000
DAIHATSU 90048-51165-000
FIAT 96 196 245 80
FIAT 96 184 945 80
OPEL 91 95 109
OPEL 90 512 989
OPEL 12 14 149
OPEL 09 195 109
OPEL 12 14 000
RENAULT 82 00 027 363
RENAULT 77 00 107 916
RENAULT 77 00 103 533
SAAB 91 951 09
VW 101 000 035 AA
VW 101 000 035 AB
 

ZÜNDKERZE-ENTWURFS-ANALYSE-NACHGEBRAUCH

 

Überhitzung
Isolatorrockseite war“ blach weiße“ geformte Elektrodenentfernung vorzeitig. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung eines minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck.

Isolatorbruch
Ende des Zündkerzeisolatorrockknackens oder -bruchs. Der Gebrauch von minderwertigem vorzeitigem Zündzeitpunkt des Benzins oder der Ursache.

Öl naß
Geschältes Gesicht schraubte herum und luminal Oberflächenteil des Isolators und der Elektrodenoberflächenadhäsionsseitenschwellerverkleidungen mit schwarzem nassem glänzendem Öl. Hauptsächlich Kolbenringe, cyclinder Abnutzung weil unsachgemäße carbutetor Anpassung

 
Normalbetrieb
Ende des Zündkerzeisolatorrockes war braun hellgrau, braun oder, Elektrodenabnutzung ist sehr klein und anzeigte, dass die Zündkerzen und die Maschine zusammengebracht wird
 

Zu viel Koks
Seitenelektrode und der Isolator, die zu einer starken Schicht gelbem Rockpulver befestigt wird, liegt am Gebrauch der verursachten Bleibenzinzusätze

 
Heiße Verbrennung
Schmelzende Elektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen flüssigen Zustand. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung des minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck

Toner geschwärzt
Geschraubter Stahlgesichts- und Hohlraumoberflächenteil der Isolatorseitenschwellerverkleidungen und schwarzen der Kohleelektrodeoberfläche wird durch die Sedimente umfasst und verursacht schweren Zündkerzeflammabriß. An der Mischung liegt zu starker, verstopfter Luftfilter, Drosselklappenmissbräuchliche verwendung hauptsächlich; übermäßiger Ölverbrauch, Zündzeitverzögerung; verlängerte niedrige Geschwindigkeit und der Gebrauch von hohem Heizwert der Zündkerze.

Führungs-Verschmutzung
Weißes Pulver oder Gelb der Isolatorrockseite, Braun, Grün und Graphitfarbe. Da Tetraäthylführung im Benzin an der niedrigen Maschinenlastsoperation des Rockes die Endenoberfläche des Isolators anhaftete, als die Motordrehzahl, hohe Geschwindigkeit, Operation der vollen Last, die Temperaturanstiege weiter, der Zündkerzeisolator auf der Oberfläche des leitfähigen Führungsmittels wegen der Temperatur sich bildete, die mit der Zunahme erhöht wurde und schließlich führte, um die Zündkerze abzufeuern.

 

 
Flashover
Offensichtliche Spuren der Porzellanoberfläche axial der Bogen Burningschein. An verlängertem Gebrauchszündkerzenelektrode Burning, liegt der Abstand ist zu große, Hochspannungsisolatorjackenschwache leistung, Altern; Porzellanhochspannungslinien und der Abstand ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montagedrehmoment ist zu klein
Deformation des unzulänglichen Lecks der äußeren Waschmaschine, mit dem Ergebnis der unzulänglichen abkühlenden Zündkerzen. Zündkerze konnte zu die Überhitzung leicht führen und pillow sogar schmelzende Elektrode, Porzellanrockexplosion.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 soll unter Hochspannung zu 30000 Volt lüften ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft wird gebildet auf dem befestigten Isolator

 
Äußere Beschädigung
Elektrode und Isolator umsäumen streng verformt beschädigt, liegen am falschen Gebrauchszündkerzemodell und an der Auswirkung, die durch Zylinder verursacht wird
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kontaktdaten
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Ansprechpartner: barel chen

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