Autoteil-Manufaktur Cixi Wangs
Verbesserung fährt im Einsatz Geschäft, um zu wachsen
Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Schlüsselgröße: | 16 mm | Äußerer Faden: | 14*1.25mm |
|---|---|---|---|
| Gewindelänge: | 19 mm | Material: | Nickel |
| Zündkerze: | Elektrode 1earthed | Farbe: | Orange |
| GAP: | 0.6mm |
Beste kleine Zündkerzen F5TC, selbe Automotor der Qualität NGK zu BP5ES/W16EP-U, bester Preis von der Zündkerzefabrik
Produktbeschreibungen
1. Multi-Rippen des Isolators beseitigen Flashover.
2. Isolator gemacht von 95% reiner Tonerde, starkes beständiges gegen Hitzeschock.
3. Nickel überzogene Wohnung verhindert Oxidation und Korrosion.
4. Kräuselungsprozeß der Hitze stellt absoluten gasdichten Sitz sicher.
5. Innere Dichtung mit Leitfähigkeitsglas stellt eine feine Leitfähigkeit und eine Dichtung sicher.
6. Mehrschichtige Dichtungen sind elastisch stark, und zuverlässig in der Dichtung.
| Titel | AGM-Autoteil-Zündkerze |
| Markenname | AGM |
| Modelle | F5TC |
| Die Fahrgestelle nein. | 2,3 |
| Maschine nein. | BLF |
| Jahr | 2006-2007 |
| MOQ | 50PCS |
| Größe | Standard |
| Garantie | 6 Monate |
| Lieferung für Probe | 1-7days |
| Lieferung | Tage 15Working/hängen von der Auftrags-Quantität ab |
| Versand | Meer, Luft, ausdrücklich |
| Zahlung | T/T, Westem-Verband |
Ersatzzündkerzen für F5TC
Anwendungen von F5TC-Zündkerze
| Modell | Maschine | Verschiebung | Energie | Pferdestärken | Art | Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
 BMW3 (E21) |
(1975/06 - 1984/03)
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| BMW3 (E30) |
(1982/09 - 1992/03)
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| BMW5 (E28) |
(1980/06 - 1987/12)
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| BMW5 (E12) |
(1972/08 - 1981/08)
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| BMW6 (E24) |
(1976/04 - 1990/09)
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| HYUNDAIPONY |
(1974/06 - 1982/12)
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| Mercedes-BENZSaloon (W123) |
(1976/01 - 1985/12)
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| Reisender NISSANCHERRY II (VN10) |
(1978/08 - 1983/12)
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| RENAULTTWINGO I (C06_) |
(1993/03 -/)
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| RENAULT19 I (B/C53_) |
(1988/01 - 1994/09)
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| RENAULT19 I Chamade (L53_) |
(1988/01 - 1992/12)
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| RENAULT19 II (B/C53_) |
(1991/01 - 2001/06)
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| Kasten RENAULT19 I (S53_) |
(1988/01 - 1992/12)
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| Kasten RENAULT19 II (S53_) |
(1992/03 - 1995/12)
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| Kasten RENAULTTWINGO I (S06_) |
(1993/03 -/)
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| RENAULTTRAFIC-Plattform/Fahrgestelle (P6) |
(1980/03 - 1989/04)
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| VWJETTA I (16) |
(1978/08 - 1984/02)
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| VWSCIROCCO (53) |
(1974/02 - 1980/07)
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| VWSCIROCCO (53B) |
(1980/08 - 1992/07)
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| Cabriolet VWGOLF I (155) |
(1979/01 - 1993/08)
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| VWGOLF I (17) |
(1974/04 - 1985/12)
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| VWCADDY I (14) |
Ersetzen von Zündkerzen:
Schritt 1 - Zuerst identifizieren Sie das Zündsystem, das Ihr Auto hat, die meisten Autos haben ein DIS (das direkte Zündsystem, gezeigt). Das dieses Zündsystem HEI (Hochenergiezündung) hat einen Verteiler mit Kappe und Rotor. Das LATTICH-System (Spule über Zündkerze) das keinen Stecker hat, verdrahtet gerade Zündspulen. Ergreifen Sie fest einen Griff des Zündkerzedrahtes am Stiefel nahe die Zündkerze. Leicht aber verdrehen Sie fest den Stiefel, um die Dichtung zu lösen, entfernen jetzt den Zündkerzedraht.
Schritt 2 - Entfernen Sie Rückstand vom Zündkerzeloch, (eingemachte Luft funktioniert gut), benutzen Sie dann einen Sockelschlüssel- und -Zündkerzesockel, um die Zündkerze (Gegenrechtsläufiges) zu lösen und zu entfernen. Bevor Sie die Zündkerzen entfernen, markieren Sie die Steckerdrähte, um ihre Positionen in der Zündfolge, diese zu identifizieren hilft sich zu vergewissern, dass sie nicht oben gemischt erhalten. Benutzen Sie immer einen Zündkerzesockel, um die Zündkerzen zu entfernen. Wir benutzen einen Zündkerzesockel, weil das Innere des Sockels mit Gummi gezeichnet wird, um zu helfen, den Zündkerzeisolator zu polstern, der vom Porzellan gemacht wird und leicht geknackt werden kann oder gebrochenes Entfernen oder Installierung. Wenn ein Zündkerzeisolator gebrochen oder gebrochen ist, zündet die Maschine fehl, da die Zündfunke zum Motorblock (Boden) anstelle des Zündkerzeabstandes reisen (zwischen den Elektroden).
Vor der Installierung von Zündkerzen, immer prüfen Sie die ZündkerzeEntlüftungslochfaden, Kontrolle auf Rost und Rückstand über, säubern Sie und schmieren Sie sich, wie gebraucht. Wenn Zündkerzengewinde geschädigter Gebrauch sind, luden ein Fadenreiniger oder -hahn mit Fett, um die Metallchips zu fangen, die in die Verbrennungskammer einsteigen würden. Benutzen Sie auch eine Dose Druckluft mit der langen Plastikerweiterung, welche die Dose mit der Dose und dem Einsatz in das Zündkerzeloch unten in die Zylinder und Schlag überschüssigen partials heraus (bedecken Sie Ihre Augen von luft-geborenem Rückstand) kommt dem Abbau von zusätzlichen Partikeln zu helfen. Wenn Sie die Zündkerzen entfernen, organisieren Sie sie entsprechend ihrem in Verbindung stehenden Zylinder. Vergleichen Sie als Nächstes Ihre Zündkerzen mit denen auf dem Diagramm unten für die möglichen oder anwesenden Probleme. Kontrollieren Sie Zündkerzengesicht
Schritt 3 - Wenn Sie neue Stecker wieder installieren, seien Sie sicher, dass die Zündkerzen, die Sie installieren, für Ihr Auto und Hubraum hergestellt werden. Installieren Sie nicht Zündkerzen gerade weil sie passen, Entwurfsfragen kann internen Triebwerkschaden, Beispiel verursachen: wenn die Zündkerzenelektrode zu lang ist, kann sie den Kolben beschädigen. Benutzen Sie ein Zündkerzespaltenwerkzeug, um das Maß zwischen den Elektroden zu überprüfen, sind die meisten Zündkerzeabstände zwischen .035 und .045. Dieser Abstand ist wichtig, weil er die Menge des Widerstands verwendet „zur Zeit“ das Zündsystem bestimmt. Ein falscher Zündkerzeabstand ergibt geringe Energie, schlechte Kilometerzahl und vielleicht eine Kontrollmaschinenlichtmitteilung. Für das genaue Maß für Ihr Auto konsultieren Sie ein AutoInstandsetzungshandbuch.
Entfernen Sie die Zündkerze vom Kasten oder vom Behälter und prüfen Sie den neuen Stecker auf Schaden über, der im Verschiffen aufgetreten sein könnte. Eine Zündkerze hat einen Porzellanisolator, der zerbrechlich ist und leicht knacken kann. Installieren Sie die Zündkerze wieder und installieren Sie den neuen Zündkerzedraht. Meistens kommt eine Zündkerze „eingestellt“ und bereitet vor, um zu installieren. Setzen Sie den Prozess fort, bis alle Zündkerzen und Zündkerzedrähte ersetzt worden sind. Seien Sie sicher, Teile OE (Erstausrüstung) zu benutzen, damit Ihr Auto oder LKW die richtige Leistung von Ihrem Fahrzeug versichert.
Schritt 4 - Wenn Sie die neue Zündkerze wieder installieren, vergewissern Sie sich, dass die Dichtung auf dem verlegten Teil der Zündkerze, einige Zündkerzen haben keinen Dichtungsring ist, diesen ist normal. Ziehen Sie nur die Zündkerzen zu „gemütlich“ fest und installieren Sie einen kleinen Teil Gleitschutzfett, um richtige Installation sicherzustellen. Speichern Sie die alte Zündkerze in den neuen Zündkerzekästen, speichern Sie sie als zukünftige Referenz. Sobald Sie den Zündkerzenwechselanfang die Maschine abgeschlossen und die laufende Bedingung kontrollieren haben, sollte sie ohne Extrageräusche glatt sein. Wenn Ihre Maschine laufende raue doppelte Überprüfung die Zündkerzedrähte ist, zum sich zu vergewissern, hat man nicht weg geknallt oder, dass die Steckerdrähte im rechten Auftrag sind.
