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Überzogene Wärmeleitfähigkeit der BK7ES-Motorrad-Zündkerze-K7TC Nickel

Gute Qualität Motorrad-Zündkerzen en ventes
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Überzogene Wärmeleitfähigkeit der BK7ES-Motorrad-Zündkerze-K7TC Nickel

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Großes Bild :  Überzogene Wärmeleitfähigkeit der BK7ES-Motorrad-Zündkerze-K7TC Nickel

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: AGM
Zertifizierung: ISO9001:9002
Modellnummer: K7TC

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 10000PCS
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Lieferzeit: afer 20days Ablagerung
Zahlungsbedingungen: T / T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1800000pcs/month
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Schlüsselgröße: 16 mm Äußerer Faden: 14*1.25mm
Gewindelänge: 19 mm Material: Nickel
Zündkerze: Elektrode 1earthed Seat: Dichtung
GAP: 0.8mm

BK7ES-Zündkerze K7TC, Motorrad Saprk-Stecker K7TC, hochwertig mit bestem Prce von den Zündkerze-Großhändlern!!

 

 

Produktbeschreibungen

 

Motorrad Saprk-Stecker K7TC
BK7ES-Zündkerze K7TC
Kupferkernmittelelektrode
100% Prüfungsrate
Zündkerze FABRIK

 

 

Einzelteil-Name Motorrad-Zündkerze
Marke Soem
Qualität Hochwertig von der Berufsfabrik
Modell K7TC, BK7ES-Zündkerze
Material Normales Nickel, Platin, Iridiumlegierung
MOQ 10000pcs

 

 

 

Eigenschaft:
 

Vorteile unserer Zündkerze:

 

1) Multi-gewellter Isolator beseitigt Flashover

2) 95% reiner Tonerdeisolator

3) Zu erhitzen und zu entsetzen hartnäckiger Widerstand

4) Großer Mechaniker und elektronische Eigenschaften

5) Großartige Isolierung

6) Nickel überzogene Wohnung verhindert Oxidation und Korrosion

7) Kräuselungsprozeß der Hitze stellt absoluten luftdichten Sitz sicher

8) Innere Dichtung mit leitfähigem Glas stellt eine feine Leitfähigkeit und eine Dichtung sicher

9) Mehrschichtige Dichtungen sind stark und zuverlässig

10) Kupferkernelektrode verhindert Oxidation und Korrosion

11) Guter Strom und Wärmeleitfähigkeit

12) Lange ZündkerzeNutzungsdauer.

 

Qualität:

 

Teil-Einzelteil Unser Material Anderes Fabrik-Material
Keramisch Ein Grad: Isostatic keramisches der Kategorie B: 95% Aluminiumkeramisches Ein Grad: 92% keramisches Aluminiumder Kategorie B: 75-85% Aluminiumkeramisches
Matel-Wohnung Geformt durch Kälte verdrängende hohe Precisionand-Antioxidierung Stahl A3 als Material kein Zugversuch
Leitfähiges Pulver Kupferne Gläser, hohe Hitzebeständigkeit Aluminium
Innere Dichtung Kupferdichtung Nickel-Dichtung
Mittelelektrode Ein Grad: Unhöflicher Kupferkern der Kategorie B: 40% Nickelelektrode Ein Grad: Dünner Kupferkern der Kategorie B: 10% Nickelelektrode
 

 

 

Ersatzzündkerzen für AGM K7TC

 

 

Marke Modell
Autolite 3922
Autolite XS3922
Beru 14F-5DU
Beru Z29
Bosch F5DC
Bosch F5DP
Bosch F5DTC
Bosch FR10DX
Bosch FR9DCX
Lebhaft D12YC
Lebhaft D14YC
Meister RC9YC4
Denso Q22P-U
Eyquem FC72LS
Eyquem FC82LS1
Eyquem FC82LS2
Fiat 5894588
Fiat 60597490
Fiat 7760384
Fiat 7GYSSR
NGK BCP6ES

 

OE-ZAHLEN

 

MITSUBISHI Mitgliedstaat 851 722
MITSUBISHI Mitgliedstaat 851 352
MITSUBISHI Mitgliedstaat 851 353
SUZUKI 09482-00426

 

 

 

ZÜNDKERZE-ENTWURFS-ANALYSE-NACHGEBRAUCH

 

Überhitzung
Isolatorrockseite war“ blach weiße“ geformte Elektrodenentfernung vorzeitig. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung eines minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck.

Isolatorbruch
Ende des Zündkerzeisolatorrockknackens oder -bruchs. Der Gebrauch von minderwertigem vorzeitigem Zündzeitpunkt des Benzins oder der Ursache.

Öl naß
Geschältes Gesicht schraubte herum und luminal Oberflächenteil des Isolators und der Elektrodenoberflächenadhäsionsseitenschwellerverkleidungen mit schwarzem nassem glänzendem Öl. Hauptsächlich Kolbenringe, cyclinder Abnutzung weil unsachgemäße carbutetor Anpassung

 
Normalbetrieb
Ende des Zündkerzeisolatorrockes war braun hellgrau, braun oder, Elektrodenabnutzung ist sehr klein und anzeigte, dass die Zündkerzen und die Maschine zusammengebracht wird
 

Zu viel Koks
Seitenelektrode und der Isolator, die zu einer starken Schicht gelbem Rockpulver befestigt wird, liegt am Gebrauch der verursachten Bleibenzinzusätze

 
Heiße Verbrennung
Schmelzende Elektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen flüssigen Zustand. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung des minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck

Toner geschwärzt
Geschraubter Stahlgesichts- und Hohlraumoberflächenteil der Isolatorseitenschwellerverkleidungen und schwarzen der Kohleelektrodeoberfläche wird durch die Sedimente umfaßt und verursacht schweren Zündkerzeflammabriß. An der Mischung liegt zu starker, verstopfter Luftfilter, Drosselklappenmissbräuchliche verwendung hauptsächlich; übermäßiger Ölverbrauch, Zündzeitverzögerung; verlängerte niedrige Geschwindigkeit und der Gebrauch von hohem Heizwert der Zündkerze.

Führungs-Verschmutzung
Weißes Pulver oder Gelb der Isolatorrockseite, Braun, Grün und Graphitfarbe. Da Tetraäthylführung im Benzin an der niedrigen Maschinenlastsoperation des Rockes die Endenoberfläche des Isolators anhaftete, als die Motordrehzahl, hohe Geschwindigkeit, Operation der vollen Last, die Temperaturanstiege weiter, der Zündkerzeisolator auf der Oberfläche des leitfähigen Führungsmittels wegen der Temperatur sich bildete, die mit der Zunahme erhöht wurde und schließlich führte, um die Zündkerze abzufeuern.

 

 
Flashover
Offensichtliche Spuren der Porzellanoberfläche axial der Bogen Burningschein. An verlängertem Gebrauchszündkerzenelektrode Burning, liegt der Abstand ist zu große, Hochspannungsisolatorjackenschwache leistung, Altern; Porzellanhochspannungslinien und der Abstand ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montagedrehmoment ist zu klein
Deformation des unzulänglichen Lecks der äußeren Waschmaschine, mit dem Ergebnis der unzulänglichen abkühlenden Zündkerzen. Zündkerze konnte zu die Überhitzung leicht führen und pillow sogar schmelzende Elektrode, Porzellanrockexplosion.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 soll unter Hochspannung zu 30000 Volt lüften ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft wird gebildet auf dem befestigten Isolator

 
Äußere Beschädigung
Elektrode und Isolator umsäumen streng verformt beschädigt, liegen am falschen Gebrauchszündkerzemodell und an der Auswirkung, die durch Zylinder verursacht wird
 
 
 
 

 

 

 

Überzogene Wärmeleitfähigkeit der BK7ES-Motorrad-Zündkerze-K7TC Nickel

 

 

 

 

 

 

Kontaktdaten
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Ansprechpartner: barel chen

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